企业经理的空中读物
一小时可以读完的书
企业由大到强的宝典

毫末不早辩，滋蔓信难图                      
                         ――白居易

 审微于未形，御变于将来
                             ――朱熹

临崖勒马收缰晚，船到江中补漏迟
                                              ――佚名

1、人的可靠性管理

统计表明，30％－80％ 的设备故障与事故和人为失误有关！这么大的天空，两架飞机可能撞在一起，这么宽阔的海洋，两艘轮船会撞在一起。把人看成系统中的一个部件，人和设备的其它部件共同构成一个“有人”设备，其中“人”这个部件的功能是使用和监视机器运行，让设备给我们正常产出。如图3-1所示。

图3-1  人作为部件与设备的关系

那么人与其它非人部件比较，“人”这个部件是最不可靠的。因为人每天的状态是不同的：昨天休息不好，今天上班没精神，常出错；今天情绪不好，干什么都没有兴趣，甚至拿设备撒气……总之，人与机器部件比，是十分不稳定、不可靠的“部件”。
詹斯.拉思穆森（Jens Rasmussen）曾经提出人类行为的SRK模型，他认为人的行为可以分为三类，以驾驶汽车为例，第一类为以技艺为基础的行为，如司机的换档和控制方向盘；第二类为以规则为基础的行为，如司机按照交通规则驾车，红灯停，绿灯开；第三类为以知识为基础的行为，如司机心中有一张地图，他知道如何寻求一条最佳路线。然而人脑即时处理问题的能力是有限的。人脑处理问题能力只有102比特/秒。信息通过视觉、听觉和其他感知以每秒109比特的速度输入人的大脑，人通过自己原有的技能、掌握的规则和知识对信息进行加工处理